Cum funcţionează sistemul care te scapă de amenzile pentru depăşirea vitezei

Tragi cu urechea la convorbirile dintre şoferii de TIR, îi poţi mustra când nu te lasă să depăşeşti sau pur şi simplu ţi-i poţi face tovarăşi de drum. Asta, dacă ai de parcurs un drum lung şi eşti singur în maşină. Dacă nu, poţi apela la ei doar pentru a afla dacă au văzut cumva, în direcţia ta de mers, vreun “MCV”, cod folosit pentru “Logan cu radar”. Neapărat însă trebuie să te adresezi cu “colegu’”, atunci când cauţi un interlocutor, pentru că altfel nu te bagă nimeni în seamă. “Vreun coleg prin zonă, pentru o probă?”, “Poţi să repeţi colegu’ pe unde te afli?” sau “Vreun control prin comuna X?”, asta se aude cel mai des pe frecvenţa liberă, dar mai auzi şi câte un banc sau o poveste din viaţa şoferilor cu state vechi. Cel mai important e că poţi afla înainte de intrarea în localităţi dacă te pândeşte radarul şi poţi reduce viteza. “Problemele” apar atunci când apelul vine de la vreo reprezentantă a sexului frumos! “A întrebat o dată o tipă şi au sărit toţi pe ea! Se aglomerase rău de tot frecvenţa, aşa că n-a mai zis nimic, dar băieţii nu mai conteneau cu glumele. N-am auzit-o eu direct, povesteau şoferii…”, ne-a spus Cristi, un nou intrat în lumea deţinătorilor de staţie, care mărturiseşte că datorită acestui echipament, când traversează ţara, scapă de radare. În aceste condiţii, celebrele flash-uri care anunţau un radar ar putea deveni un obicei tot mai rar, mai ales că şoferilor chiar le place să se împrietenească pe şosele, iar “jucăriile pentru adulţi” costă mai puţin decât unele maşini teleghidate: între 200 şi 600 de lei. Câte sunt deja montate pe maşini în acest moment, nu ştiu decât retailerii, pentru că, susţin reprezentanţii ANCOM, aceste staţii folosesc o frecvenţă liberă, care nu necesită licenţă.