Imagini cu cea mai lungă autostradă din lume care traversează un deșert. Cât a durat construcția
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Autostrada Beijing-Urumqi, cea mai lungă autostradă care trece printr-un deșert, a fost deschisă în totalitate acum o săptămână, după ce a fost pusă în funcțiune ultima sa secțiune din regiunea autonomă Uygur Xinjiang din nord-vestul Chinei, informează agenția chineză de știri Xinhua. Această secțiune a fost cel mai dificil de construit, iar construcția a durat aproape patru ani.
Autostrada care leagă Beijingul și Urumqi, capitala regională a Xinjiang, are o lungime totală de 2.800 km, peste 500 km trecând prin deșert, pe pământul nimănui. Șoseaua reduce distanța între Urumqi și Beijing cu peste 1.300 km, făcându-l cel mai rapid drum care traversează nordul Chinei.
Pe lângă Beijing și Xinjiang, autostrada trece prin alte patru regiuni de nivel provincial: Hebei, Shanxi, Mongolia Interioară și Gansu din nordul Chinei.
Șoseaua este, de asemenea, cea mai rapidă rută terestră de la portul Tianjin, din nordul Chinei, până la portul Rotterdam, din Olanda.
Din cauza mediului său natural dur și a condițiilor geologice complexe, secțiunea din Xinjiang a fost ultima finalizată, construcția ei durând aproximativ patru ani.
Secțiunea Xinjiang trece prin peisaje variate, inclusiv deșertul Gobi. „Nu a fost o muncă ușoară.”, a declarat Long Xing, directorul general al principalului dezvoltator al secțiunii Xinjiang, afiliat la China Railway Construction Corporation.
Construită la - 40 de grade
În plus, față de temperaturile extreme care variază de la peste 40 de grade Celsius la sub minus 40 de grade Celsius, muncitorii au avut de-a face cu furtuni de nisip, furtuni de zăpadă și lipsa semnalelor de telecomunicații stabile, printre alte dificultăți, a adăugat Long.
Secțiunea Xinjiang traversează multe zone bogate în animale sălbatice, iar dezvoltatorii au reușit să reducă cât mai mult posibil impactul proiectului asupra animalelor sălbatice locale.
Un total de 62 de pasaje pentru animale au fost construite în întreaga secțiune, potrivit lui Wang Xiaozhi, proiectantul-șef. Proiectarea unui pasaj cu trei niveluri a fost un moment special, pentru a permite simultan trecerea neîntreruptă a trenurilor, animalelor și vehiculelor rutiere.
Localnicii care locuiesc de-a lungul autostrăzii sunt cei mai mari beneficiari, deoarece transportul mai ușor și mai rapid va stimula dezvoltarea economică locală.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
