Incredibil! Florian Walter, finanțatorul lui ”U” Cluj, l-a ajutat să fugă din ţară pe Mihai Necolaiciuc, fostul director de la CFR

Mihai Necolaiciuc a fugit din ţară în februarie 2005, în Republica Moldova, prin Vama Albiţa, după ce Direcţia Naţională Anticorupţie (DNA) deschisese mai multe dosare pe numele său. ”Pe Mihai Necolaiciuc l-am întâlnit pentru nu mi-a dat banii pentru lucrările prestate de firmele mele, l-am dat în judecată şi aşa l-am cunoscut. Eu am fost cu maşina mea cu Necolaiciuc în Republica Moldova ca el să mi-l prezinte pe Gheorghe Turcanu (n.r. – actualul viceministru al Sănătăţii, în perioada respectivă prim-viceministru al Sănătăţii). Voiam să cumpărăm două poduri rulante. Necolaiciuc a rămas la Chişinău, dar eu atunci nu am ştiut că nu se mai întoarce şi că are probleme în ţară. Nu l-am scos eu. A ieşit el fiind în masina mea, că doar nu l-am ascuns în portbagaj. La graniţă el şi-a arătat documentele şi aşa am ieşit din ţară, nu s-a ascuns”, declara în 2009 Walter pentru România Liberă. De ca Chișinău, Necolaiciuc a zburat la Viena, iar de aici în SUA, stabilindu-se la Miami. Autorităţile române l-au dat în urmărire pe fostul director CFR abia în 2006 şi a fost extrădat abia în aprilie 2011. 
Care este legătura lui Walter cu Necolaiciuc?
Mihai Necolaiciuc (59 de ani) a condus CFR între 2000 şi 2003, perioada în care ar fi prejudiciat direct instituţia cu peste 100 de milioane de dolari prin contracte de achiziţii ilegale. Pe numele său au fost deschise mai multe dosare, din care trei au ajuns în instanţă. În perioada în care activa ca şef al CFR-ului, Necolaiciuc era subordonatul lui Miron Mitrea (Ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei în perioada decembrie 2000 – iunie 2003, iar din iunie 2003 până în decembrie 2004, Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului). Mitrea e naşul fetei lui Walter, care în acea perioadă avea contracte cu subsidiare ale ministerului (ANL, CFR, Metrorex, GEVARO) pentru care primea peste 1 milion de euro pe lună. Pe 24 martie 2004, Walter intra în posesia CFR Transauto, firmă desprinsă din CFR Marfă, care are 29 de puncte de lucru în întreaga țară, obiectul principal de activitate, fiind transportul combinat de marfă și transportul de persoane, dar este cunoscută mai ales pentru serviciul de ridicare de mașini.
Cine este Mihai Necolaiciuc?
Necolaiciuc a fost trimis în judecată pentru prejudicii fabuloase aduse companiei pe care o conducea şi, implicit, statului român. El a fost acuzat de infracţiuni de abuz în serviciu contra intereselor publice, de utilizare a creditelor şi a subvenţiilor în alte scopuri decât cele pentru care au fost acordate, de abuz în serviciu contra intereselor publice în formă calificată şi continuată. Prejudiciul total de care se face vivovat Necolaiciuc, doar în 16 dosare penale, este de 111 milioane de dolari, deşi datoriile cu care a lăsat CFR-ul la sfârşitul mandatului său au fost de aproximativ 500 milioane de euro. Printre bunurile cumpărate de Necolaiciuc la preţuri supraevaluate se numără costume de scafandru, centuri de siguranţă, mii de şuruburi şi rulmenţi, la suprapreţ, trandafiri în valoare de 500 de milioane de lei vechi, calendare, insecticide sau ierbicide.
Cine este Florian  Buşcă (Walter)?
Înainte de 1989, Florian Bușcă vindea butelii la un centru din Pantelimon, acolo unde era coleg cu Cristi Borcea, declarând că l-a prins Revoluţia cu 1 milion de lei sub saltea. După 1989, el s-a ocupat cu transportul ilegal la muncă în Italia şi Austria a sute de oameni care munceau la negru. A făcut închisoare, în Austria, pentru această infracţiune, fiind arestat după o urmărire ca în filme pe autostradă. Ieşit din arest, Buşcă a înfiinţat o firmă de protecţie şi pază, Beretta, dar şi alte societăţi care comercializau mobilă, materiale de construcţii, gresie şi faianţă, împreună cu Marian, fiul fostului director al SRI, Virgil Măgureanu. Firmele sale, Romprest, Romprest Security, Antrepriza Construcţii-Montaj 4 (ACM 4) şi CFR Transauto au încasat de-a lungul vremii sume importante din paza şi salubrizarea Aeroportului Otopeni sau din afacerile cu ANL, CFR, Primăria Sectorului 1 şi Metrorex. În urmă cu câțiva ani, Buşcă a fost cercetat penal sub acuzaţiile de înşelăciune şi cămătărie. În august 2007, el şi-a schimbat numele din Buşcă în Walter, deoarece dorea să câştige licitaţia organizată de Armata Statelor Unite pentru serviciile de salubritate în bazele militare de la Kogălniceanu şi Babadag, iar cazierul lui Buşcă îl împiedica în obţinerea avizului necesar.
Foto: gsp.ro
 

Urmărește-ne pe Google News