Morariu şi-a luat limuzină de 80 000 de €

Deşi bolidul e dotat cu un motor ce dezvoltă aproape 360 CP şi poate atinge 250 km/h, Morariu recunoaşte că este un şofer prudent şi nu a vrut niciodată să forţeze limitele unui autovehicul. “Am încercat multe maşini, dar am achiziţionat-o pe aceasta, nu din cauza motorului sportiv, ci, mai degrabă, a raportului calitate-preţ. Cel mai lung drum parcurs cu ea a fost până la Constanţa, pe autostradă. Îmi plac maşinile nervoase, dar nu abuzez de noroc, aşa că am mers în limitele normale. M-a costat în jur de 80.000 de euro şi m-a cucerit prin design, sistemul Quattro şi confortul oferit”, ne-a declarat şeful COSR.

Fostul component al naţionalei de rugby vorbeşte şi despre primul său autovehicul. “Prima mea maşină a fost o Dacia 1300, lăsată de tatăl meu după ce el şi-a cumpărat una 1310. Cu ajutorul unui coleg de la Griviţa, i-am adăugat câteva îmbunătăţiri. Pot spune că i-am făcut un tunning primitiv. Se întâmpla în 1982, după ce m-am stabilit în Franţa. Au urmat un Ford Fiesta, apoi o Fiesta XR2, care era varianta sport. La începutul anilor 90, aveam deja un Golf 2 GTI, una dintre preferatele mele. În ultimii ani, am trecut pe autovehicule cu tracţiune integrală, precum Nissan Terrano, Nissan Patrol, Mercedes ML sau Range Rover, deoarece mi-am dat seama că stabilitatea şi siguranţa sunt foarte importante”, spune Morariu.

Recomandări

Browserul Google Chrome valorează 20 de miliarde de dolari. Gigantul american ar putea fi forțat de justiție să îl vândă

Dotările originale ale bolidului

• sistem de navigaţie şi informare pentru şofer
• sistem de monitorizare a presiunii pneurilor
• sistem audio cu autoreglare a volumului, în funcţie de viteză

Morariu, rugbist şi inginer

În vârstă de 47 de ani, Morariu este un fost jucător de rugby. A jucat la Griviţa Roşie şi a participat la trei turnee de juniori FIRA (Campionat Mondial de juniori), fiind chiar căpitanul echipei, la ediţia din 1980, din Tunisia. A fost selecţionat de 20 de ori la naţionala B şi de cinci ori în prima reprezentativă a României.

În 1987, a rămas în Franţa, după un turneu al echipei sale, evoluând pentru ASPTT Paris. Revenit în ţară, a devenit preşedintele Federaţiei Române de Rugby (2001-2003), iar între anii 2003-2004 a fost la şefia Agenţiei Naţionale pentru Sport.

Pe data de 15 noiembrie 2004, a devenit preşedinte al COSR, deţinând, din 2004, şi postul de vicepreşedinte al Federaţiei Internaţionale de Rugby Amator. Octavian Morariu este de profesie inginer constructor de poduri, după ce a absolvit în 1987 facultatea ca şef de promoţie.

Urmărește-ne pe Google News