A fost emisă autorizaţia de construire pentru primii șapte kilometri din drumul de legătură aferent podului de 500 de milioane de euro peste Dunăre

Joi, 4 martie 2021, a fost emisă autorizaţia de construire aferentă lucrărilor pentru mai multe sectoarele din drumul ce leagă Brăila de Jijila prin podul suspendat peste Dunăre, în zona Brăila, anunță Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

CNAIR precizează că a finalizat demersurile necesare în vederea obţinerii autorizaţiei de construire pentru partea de drum de legătură, în integralitate, urmând ca antreprenorul să transmită documentaţia pentru obţinerea autorizaţiei de construire pentru restul sectoarelor de drum de legătură în cel mai scurt timp posibil.

„Vestea bună pe care o aşteptam pentru podul de la Brăila: tocmai a fost emisă autorizaţia de construire pentru primii 7 km din drumurile de legătură. Urmează în curând şi pentru restul acestor drumuri, fără de care podul nu ar putea fi dat în trafic la finalul anului viitor. În mod normal, construcţia drumurilor trebuia să înceapă simultan cu podul, dar birocraţia (exproprieri, acorduri) nu a fost rezolvată la timp. Am făcut un pas mare astăzi pentru evitarea scenariului negativ în care, la sfârşitul anului 2022, podul terminat ar rămâne «muzeu»”, a scris Cătălin Drulă pe pagina sa de Facebook.

Recomandări

Elena Udrea, operată de urgență la Spitalul Județean Ploiești. Fostul ministru este la ATI și ar putea fi externat chiar azi

CNAIR anunţa pe 24 februarie că lucrările la pod au ajuns la amplasarea instalaţiilor care urmează să fie folosite la operaţiunile de lansare a cablurilor principale. Se efectuează lucrări la podul suspendat de la Brăila pe ambele maluri.

Cel mai scump pod din România

Podul peste Dunăre este cea mai scumpă construcţie de acest gen din istoria României de după revoluție, cu o valoare estimată de 500 de milioane de euro, şi al doilea proiect de infrastructură, ca valoare, de pe tot cursul Dunării (după Porţile de Fier), potrivit CNAIR.

Lungimea totală a traseului „Podului suspendat peste Dunăre în zona Brăila“, cum este numită lucrarea de utilitate publică de interes naţional, este de 23,4 kilometri. 

Acesta este împărţit în două secţiuni: drumul principal Brăila-Jijila şi drumul de legătură cu DN22 Smârdan-Măcin.    

Drumul principal Brăila-Jijila are o lungime de 19 kilometri, cu patru giratorii şi un nod rutier, a transmis CNAIR. Până la km 7 va avea două benzi de circulaţie pe fiecare sens, iar de acolo – câte una pe sens.

Drumul de legătură cu DN22 Smârdan-Măcin are o lungime de 4,3 kilometri şi are o bandă de circulaţie pe fiecare sens, cu două intersecţii, potrivit CNAIR. 

Recomandări

Țările în care salvarea cu elicopterul de pe munte costă 90 de euro pe minut. Tariful, introdus pentru a descuraja comportamentul imprudent. „La noi îți dă și bani de tren”

Patru benzi de circulație și trotuare pentru pietoni și biciclete pe pod

Deasupra Dunării va fi o porţiune de 2 kilometri de pod. În rest vor fi viaducte, drumuri de legătură, intersecţii giratorii, plus 33 de poduri, podeţe şi pasaje.

Pe malul de la Tulcea va exista şi o staţie automată de taxare.   

Calea pe pod va avea 22,00 metri, fiind alcătuită din 4 benzi de circulaţie de 3,50 m lăţime fiecare, 4 benzi de încadrare de câte 0,5 m lăţime, două acostamente de 1,50 m lăţime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3,00 metri.

Acestora li se adaugă, de o parte şi de alta, două benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având lăţimi de câte 2,80 metri fiecare, mai transmite CNAIR.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro