Au fost forați în total 1.013 metri pe ambele sensuri ale autostrăzii, din care 580 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 433 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina), a scris Scrioșteanu pe Facebook.
El a adăugat că a fost realizat și primul tunel intermediar care va fi folosit ca pasaj pietonal între cele două fire de tunel Alina și Daniela sau cale de evacuare după darea în trafic.
De asemenea, se execută lucrări de excavații și terasamente pe câteva sectoare aferente nodului rutier Țigveni.
„La execuția tunelului se lucrează 24/24h. Mobilizarea este bună, iar avansul față de graficul contractat este în creștere”, a precizat Scrioșteanu.
Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro
dabaca2020 • 04.05.2024, 18:16
NU este noutate ,pentru ca si inainte de 89 ,specialistii romani au stiut si reusit sa faca tuneluri la Transfagarasan , si la Hidrocentralelem construite ,!! Atunci se putea ,dar acum trebuie sa apelam la altii !! Si tot cu lucratori romani se fac luicrarile ,sub conducerea unor specialisti straini cu utilaje straine !!!
Adi_purta • 04.05.2024, 07:47
Respect! Atitudine responsabila și exemplara! Deci se poate și in Romania!