Când poți trece legal pe roșu la semafor: cazurile în care poliția nu poate aplica sancțiuni

Situații legale de trecere pe culoarea roșie

Codul Rutier 2025 prevede câteva excepții de la regula generală de oprire la culoarea roșie:

• Când circulația este dirijată de un agent de poliție care permite trecerea;
• Când semaforul nu este adresat șoferului respectiv;
• În cazul virajului la dreapta pe verde intermitent;
• Când vehiculul nu se află pe un drum public.

În afara acestor situații, trecerea pe roșu rămâne ilegală, indiferent de motivele personale ale șoferului.

„La semnalul roșu vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, după caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă semaforul este instalat deasupra ori de cealaltă parte a intersecției, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea părții carosabile a drumului ce urmează a fi intersectat”, stabilește Art. 83, alin. (2),  din legea circulației.

Urgențele nu justifică încălcarea regulii

Avocatul Valentin Ciobanu a explicat pentru ProMotor: „În niciuna dintre aceste situații nu se justifică trecerea pe roșu la semafor. Codul Rutier stabilește că doar Poliția, Salvarea, Pompierii, Jandarmeria și vehiculele SRI, SPP, MApN și Medicina Legală pot trece pe roșu. Dar numai dacă se duc la o intervenție și au semnalele luminoase și sonore în funcțiune.” Astfel, urgențele medicale personale sau întârzierile nu constituie motive legale pentru a trece pe roșu.

Recomandări

Ce schimbări ideologice va aduce în diplomația americană reorganizarea Departamentului de Stat. Drepturile omului nu sunt o prioritate în era Trump. Analiză

Sancțiuni și consecințe

Încălcarea regulii de oprire la culoarea roșie poate avea consecințe serioase:

• Amenzi între 4 și 5 puncte (peste 1.000 de lei în 2025);
• Suspendarea permisului pentru 30 de zile;
• Riscul producerii unui accident.

În plus, din 2025, șoferii pot fi sancționați și în baza imaginilor înregistrate de camerele de bord ale altor participanți la trafic, dacă acestea sunt încărcate pe platforma online a Ministerului de Interne.

Excepții și situații particulare

Există totuși câteva situații în care Poliția poate fi mai tolerantă:

• Când un șofer face loc vehiculelor de intervenție;
• În cazul ambuteiajelor severe;
• Dacă fapta nu a fost surprinsă clar de camere sau martori.

Avocatul Valentin Ciobanu a mai precizat: „Am avut cazuri în care șoferii au atacat în instanță Procesul Verbal întocmit de poliție pentru trecere pe roșu și au dovedit că datele menționate în document erau incomplete. Sau, a fost o situație în care, cu ajutorul camerei de bord, șoferul a dovedit că a pătruns pe culoarea galben în intersecție.”

Culoarea galbenă și responsabilitatea șoferilor

Legea prevede că șoferii trebuie să oprească la culoarea galbenă, dar numai dacă acest lucru se poate face în siguranță. Dacă oprirea ar necesita o frânare bruscă și periculoasă, se recomandă continuarea deplasării. În general, culoarea galbenă durează 3-5 secunde înainte de apariția culorii roșii, oferind șoferilor timp să oprească în condiții de siguranță.

Urmărește-ne pe Google News