Comentează„Şantierul secolului”, aşa cum îl numeşte presa elveţiană, va permite din 2017 ca distanţa dintre Zurich şi Milano să fie parcursă în 2h40 min, cu o oră mai puţin decât în prezent. Trenurile de pasageri vor putea circula cu 250 km/h, în timp ce garniturile de marfă, cu 160 km/h, viteză de două ori mai mare decât cea cu care se circulă în prezent.
Tunelul Gothard, pentru care elveţienii au cheltuit circa 7,5 miliarde de euro, va detrona tunelul japonez Seikan (53,8 km), care face legătura între insulele Honshu şi Hokkaido.
Prin tunelul Gothard vor putea trece circa 300 de trenuri din 2017, mult mai multe decât acum, prin actualul tunel, construit acum 128 de ani şi care are o lungime de 15 km.