Construcția unui pod peste Siret, care să lege Botoșaniul și Suceava, blocată de gândaci şi broaşte protejate de lege

Lucările la pod au fost blocate după ce Agenţia Naţională pentru Arii Naturale Protejate a anunțat că în zona traseului trăiesc cele trei specii protejate de lege, a anunțat luni, 23 octombrie, preşedintele Consiliului Judeţean Botoşani, Doina Federovici, la o întâlnire cu ministrul mediului, Mircea Fechet.

„CJ Botoşani şi CJ Suceava au identificat soluţiile pentru reluarea unei investiţii majore la nivelul celor două judeţe şi mă refer aici la acel proiect blocat de ani de zile: podul de peste Siret, de la Talpa. Cele două consilii judeţene au semnat un acord, au realizat expertizele tehnice, mai mult decât atât, am realizat şi studiul de fezabilitate pentru acest pod extrem de important pentru noi”, a declarat Doina Federovici.

Șefa CJ Botoșani a avertizat că, din cauza protejării acestor broaşte şi gândaci, autorităţile judeţene din Botoşani şi Suceava riscă să piardă o finanţare de opt milioane de euro.

„Este o investiţie de aproape opt milioane de euro, o investiţie blocată de altfel de ariile protejate pentru că, în zonă, ce să vedeţi, trăiesc doi gândaci: rădaşca şi croitorul cenuşiu şi, mai mult decât atât, broasca europeană de baltă”, a continuat Federovici.

Recomandări

Cât a costat nesimțirea lui Iohannis

De cealaltă parte, ministrul mediului a spus că investiţiile în infrastructura strategică nu trebuie să fie oprite, indiferent dacă prin anumite zone sunt descoperite specii protejate.

„România este una dintre cele mai bogate ţări din Europa la capitolul acesta, în timp ce alţii au terminat-o şi cu pădurile seculare şi cu carnivorele mari şi cu alte specii care la noi încă se mai găsesc. E o chestiune pe care, pe de o parte, trebuie să o protejăm, dar nu o facem în detrimentul cetăţenilor”, a declarat ministrul Mircea Fechet.

Ministrul a dat exemplu investițiile din alte țări, unde „s-au construit autostrăzi, mii de kilometri prin mijlocul ariilor naturale protejate”.

„Și la Bacău avem şi pod, şi viaduct, prin mijlocul ariei. Au deranjat o săptămână acolo câteva păsări şi în următoarea săptămână păsările s-au întors acolo unde stăteau dintotdeauna şi nu s-a întâmplat nicio tragedie”, a continuat Fechet.

La Talpa a existat un pod de beton armat peste Siret care a fost aruncat în aer în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial. Construcţia lui a fost reluată în anul 1995, când au fost ridicați câțiva piloni, însă a fost abandonată din lipsă de fonduri.

În cursul anului 2022, proiectul a fost reluat de către administraţiile judeţene din Botoşani şi Suceava. Terminarea lui ar scurta semnificativ drumul dintre Botoșani și Suceava, unde localnicii sunt nevoiți să facă un ocol de zeci de kilometri.

Recomandări

Problema accesului facil la locuințe în România. Vincze Enikő, activistă pentru dreptate locativă: „Gradul de profitabilitate contribuie masiv la creșterea permanentă a prețurilor” | Interviu

Singurele căi de acces sunt pe drumul Botoșani-Suceava, cu podul din apropierea localității sucevene Dumbrăveni, dar și prin localitatea Siret. Localnicii din șase comune și două orașe sunt nevoiți astfel să facă un ocol de 70 de kilometri, notează Adevărul.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro