REPORTAJ / Cum se ridică mașinile în sectorul 3 din București

Anunțată cu surle și trâmbițe, la orele 13.30, autoritățile nu aveau în „arest” decât o singură mașină, un Ford K și ăla cu pană la una dintre roți. Deși curtea în care se depozitează mașinile după ce au fost ridicate avea mai multe mașini, acelea erau pentru programul Rabla, ne-au spus angajații de acolo.

Pe platforma de pe strada Releului, nr.4, doi polițiști locali și doi angajați de pe mașina de ridicat, stateau așteptând telefonul care să-i ducă la următoarea mașină parcată greșit.

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 16

Și pentru că treaba se mișcă mai greu, am aflat de la angajații de acolo, că acea mașină platformă este singura care merge prin sector și ridică mașini. Așa că, la orele 15.00, „hingherii de mașini” mai făcuseră o victimă. Un fost taximetru despre care locuitorii străzii Jean Steriadi spuneau că este abandonat de ani de zile. În spatele acestei mașini, un BMW cu numere roșii i-a împărtășit soarta.

Recomandări

Ioana Tănase, femeia care a călătorit singură cu motocicleta, din România până în Mongolia: „Țipam și plângeam de fericire, într-un peisaj de vis”

Când am ajuns la locul „crimei”, doi polițiști locali întocmeau rapoarte și făceau poze mașinilor ce urmau să fie ridicate. De peste drum, lumea se adunase ca la urs pentru a vedea cum este ridicată prima mașină. Ambele parcate într-un sens giratoriu, au sărit imediat în ochii poliției locale.

Peste drum, undeva bine parcată „la sigur” pe un trotuar, o altă mașină stătea pironită. Proprietarul acesteia, se ivește de undeva dintr-un parc de copiii și întreabă curios: „Auziți, dar ridicați toate mașinile de paci?”. Așa am aflat că mașina parcată pestre drum, care bloca trotuarul era a lui, iar omul voia să știe dacă fuge să o mute sau nu.

Dintr-un alt capăt al străzii, un bătrân la vreo 60 de ani își varsă năduful pe polițiști locali. „În rmă cu vreo 5-6 ani, mi-au dat și mie amendă că am parcat greșit undeva prin Colentina, pe la Europa pe acolo. 2.000 de lei mi-au dat amendă și am fugit repede să o plătesc, în speranța că dau doar 1.000 de lei. Dar nu au vrut domle. Până nu am plătit 2.000 de lei nu m-au lăsat”, ne povestește bătrânul.

După vreun sfert de oră de muncă, mașina este ridicată și dusă în parcul auto de pe Releului, nr. 4, în timp ce polițiștii au așteptat un alt transport pentru ce-a de-a doua mașină.

Recomandări

Procurorii din dosarul Revoluției au refăcut pas cu pas regia pusă la cale de Ion Iliescu și de gruparea sa pentru execuția soților Ceaușescu

Care sunt tarifele pentru ridicarea mașinilor staționate neregulamentar

– Tarif de ridicare pentru vehicul/remorcă/rulotă:
– cu masă totală maximă autorizată de până la cinci tone: 200 de lei;
– cu masă totală maximă autorizată de peste cinci tone: 270 de lei;
– Tarif de transport pentru vehicul/remorcă/rulotă:
– cu masă totală maximă autorizată de până la cinci tone: 150 de lei;
– cu masă totală maximă autorizată de peste cinci tone: 200 de lei;
– Tarif de depozitare pentru vehicul/remorcă/rulotă:
– în primele 24 de ore: 150 de lei;
– după intervalul de 24 de ore: 50 lei.
Tarifele pentru depozitare se calculează pe intervale de 24 de ore începând de la data și ora depozitării, nefracționat.

Citește și:

Raportul ActiveWatch FreeEx 2017-2018 asupra libertății presei. Derapaje majore ale puterii, jurnaliști bătuți și amendați

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro