Foto&Video | Am simulat un accident frontal şi o rostogolire

Scopul testului de impact e acela de a realiza cât de puternice sunt forţele şi sarcinile resimţite de corpul uman la viteză mică. La o viteză de 60km/h, de exemplu, şocul e de aproximativ 25 de ori mai puternic decât la 15km/h. Şocul resimţit la o viteză de 15/h este cu adevărat puternic. Te smuceşte din toate încheieturile atât de rapid încât nu mai apuci decât să fii spectator la propriul accident. Norocul îţi poate surâde doar dacă porţi centura de siguranţă. Nu ştim dacă pasagerii Loganului spulberat de Şerban Huidu purtau centura de siguranţă, însă, după cum arătau cele două epave, cu siguranţă, victimele accidentului nici nu au mai apucat să simtă ceva.
Dacă ar fi avut norocul să supravieţuiască accidentului şi ar fi purtat centurile de siguranţă, pasagerii Loganului s-ar fi confruntat cu o altă problemă, imediat după producerea impactului.
Când te-ai rostogolit cu maşina şi stai suspendat cu capul în jos, atârnând doar în centură e foare important să şti cum să te dezlegi pentru a nu cădea în cap. Înainte de a decupla centura trebuie băgat sub cap cotul, pentru a te sprijini puternic în plafonul transformat în podea. Cu mâna liberă se decuplează centura, apoi genunchii trebuie aduşi încet jos, ca atunci când te rostogoleşti. E greu de stabilit acum ce s-a întâmplat în cazul accidentului produs de Şerban Huidu, însă e foarte important să învăţăm ceva din această tragedie, pentru a evita situaţii similare în viitor.

Toate aceste experimente, cursuri teoretice şi practice pot fi realizate sub îndrumarea profesioniştilor în domeniu la Şcoala de conducere defensivă şi pilotaj Titi Aur. Detalii pe www.titiaur.ro

 

Recomandări

Sondaj INSCOP la comanda Libertatea. Alegeri prezidențiale: Candidatul cel mai bine pregătit și cel mai slab pregătit

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 8

Urmărește-ne pe Google News