Guvernarea pe Facebook! Primarul Băluță și-a anunțat fanii virtuali când a inaugurat pistele de bicicletă, dar n-a luat aprobarea de la Poliția Rutieră, spune chiar poliția

Pista de biciclete trasată, în mare parte, pe trotuarele de pe șoseaua Giurgiului din Capitală e un subiect care i-a scandalizat pe cicliștii amatori și profesioniști din Capitală.

Unii au filmat traseul, unul care este mereu ocupat de oameni, mașini parcate și are obstacole la tot pasul. Asta în timp ce primarul sectorului 4, Daniel Băluță, l-a inaugurat noaptea, când drumul era liber.

Alții au mers mai departe și au înaintat plângeri către Poliția Rutieră.

Cea mai elaborată a fost cea a Organizaţiei pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR), care a identificat 16 probleme pe șoseaua Giurgiului din sectorul 4 și a sesizat brigada rutieră.

Libertatea a scris despre cazul pistelor improvizate acum câteva săptămâni.

Deja 5 plângeri

Ieri, Brigada Rutieră a oferit un răspuns ziarului Libertatea și a confirmat că, până la mijlocul lunii august, când ziarul a trimis cererea către Poliție, au existat 5 plângeri legate de pista de biciclete.

Mai mult, oamenii legii menționează că “Brigada Rutieră nu a încheiat niciun act în sensul aprobării recepției lucrărilor proiectului care prevede amenajarea de piste pentru biciclete pe Șoseaua Giurgiului”.

Practic, Poliția spune că nu a dat undă verde pentru ca pista să poată fi utilizată.

Recomandări

Cât a costat nesimțirea lui Iohannis

Brigada rutieră a constatat și că lucrările nu respectă planul de amenajare al șoselei. “S-a constatat că, la acest moment, realizarea acestor piste nu corespunde întocmai planurilor anexă ale avizului Brigăzii Rutiere pentru reamenajarea Șos. Giurgiului”.

În încheiere, reprezentanții Poliției au punctat că s-au adresat Primăriei Sector 4 pentru ca problemele să fie remediate.

Ce probleme au fost identificate la pistă

• Zone cu acces blocat pentru pietoni,
• Zone în care bicicletele sunt direcţionate către treceri pentru pietoni,
• Zone cu obstacole pe pistă, 
• Zone cu un gabarit sub limita minimă de trecere,
• Zone în care lipsesc marcajele pistei pentru biciclete, 
• Zone în care lipsesc traversările pentru biciclete
• Indicatoare rutiere care creeaza confuzie,
• Zone cu lăţimi ale pistei mai mici decât lăţimea unor biciclete, 
• Zone în care lipseşte zona de acumulare în zona traversarii bicicletelor.

Vezi aici răspunsul Poliției Rutiere:

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro