Guvernul Orban promite 3.000 km de autostrăzi și drumuri expres până în 2030, mii de kilometri de cale ferată reabilitată şi un tren metropolitan la Cluj

Executivul vrea să finalizeze lucrările de infrastructură aflate în implementare, respectiv 407,3 km de autostrăzi și drumuri expres.

Costul total estimat al acestor proiecte este de 4,3 miliarde de euro.

Ce proiecte de infrastructură promite Guvernul Orban că va finaliza

• Sibiu – Pitești (Loturi 1, 4, 5), Craiova – Pitești
• Autostrada Transilvania (Suplacu de Barcău – Borș)
• Sebeș – Turda
• AO: Inelul de Sud București
• Varianta de ocolire Bacău
• Podul peste Dunăre de la Brăila

Executivul mai anunţă că îşi propune conectarea cu autostrăzi a provinciilor istorice ale României și cu rețelele de transport pan-europene, prin demararea lucrărilor la aproximativ 3.000 km de autostrăzi și drumuri expres.

Perioada pentru acest proiect major este 2020 – 2030, iar costul estimat ajunge la 31 de miliarde de euro.

Sunt incluse în acest plan: Sibiu – Pitești (Loturi 2, 3), Autostrada Transilvania: Nădășelu – Suplacu de Barcău, Autostrada Unirii: Tg. Mureș – Iași – Ungheni, A3: Ploiești – Comarnic- Brașov, A7: Ploiești – Suceava – Siret, AO: Inelul de Nord București; București – Alexandria – Craiova – Lugoj, Buzău/Focșani – Brăila – Galați, Măcin – Tulcea – Constanța; Transregio Gilău – Cluj N. – Apahida.

În domeniul feroviar, Guvernul are în plan investiții în aproximativ 3.000 km de cale ferată, în perioada 2020 – 2030, cu un cost estimat de aproximativ 18 miliarde de euro.

Recomandări

Criminalul mai sadic decât Rîmaru. După ce omora, lua bani de la părinţii fetelor ucise, îi suna şi se întâlnea cu ei, „pentru a nu-i face să sufere”

Este vorba despre finalizarea reabilitării liniei ferate pe traseul Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV pan-european, pentru circulația trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h.

Executivul anunţă proiecte noi de modernizare a căii ferate în scopul asigurării obiectivelor de conectivitate: Ploiești-Suceava-Dărmănești, București-Craiova-Timișoara-Arad, Suceava-Cluj Napoca, Buzău-Fetești, Port Constanța-Palas, Predeal-Brașov, Centura feroviară a Municipiului București, Cluj Napoca-Episcopia Bihor.

De asemenea, Guvernul Orban îşi propune să dea în circulaţie trenul metropolitan Nădășelu – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida.

În Planul de relansare economică sunt incluse și cele 3 spitale regionale, cu termen de finalizare în anul 2027.

La noapte se dă ora înapoi. Vezi cum trece România la ora de iarnă 2024!

Urmărește-ne pe Google News