PIAȚA RCA. Atac dur și la Euroins, și la ASF. „Euroins și-a devoalat metodele, involuntar, chiar în conferința de presă pe care apoi a șters-o. Iar cei din ASF ori au fost fraieri, ori au fost înțeleși cu Euroins”

Daniel Ghervase a făcut parte din echipa de auditori care în 2022 a verificat situațiile companiei Euroins. Atunci, Euroins a fost singura companie din România care nu și-a publicat datele financiare, cerute de lege. În loc de primăvară, a făcut-o în toamnă. Astăzi, actuarul susține că Eurohold și-a dezvăluit, involuntar, modul de lucru, în conferința de presă susținută luni, 20 martie. Conform explicațiilor furnizate de acționarul principal Assen Hristov în conferința de presă, din operațiunile de reasigurare compania înregistra active suplimentare de un miliard de lei. „Acest lucru care nu are cum să aibă loc în practicile normale de lucru”, spune actuarul. 

Libertatea a fost interzisă la conferință, însă compania a asigurat transmiterea ei pe YouTube. 

Ulterior, aceasta a fost ștearsă, dar a rămas înregistrată pe contul de YouTube al XPRIMM, o organizație care acoperă știri din domeniul asigurărilor.

Recomandări

Mircea Geoană, interviu integral la 55 de întrebări – powered by Libertatea: „România este, în continuare, un loc în care șmecherii par să se descurce mai bine”

„Un contract de reasigurare nu poate naște active de un miliard de lei”

Libertatea: Cum vi s-au părut argumentele companiei Eurohold?
Daniel Ghervase: Am postat pe pagina mea de LinkedIn o captură din conferința lor. În mod normal, când se face o reasigurare, reasigurătorul se obligă contra unei sume de bani să preia o parte din risc. Adică tu, asigurător, dai niște bani și scapi de risc. Astea ar trebui să dea în final zero. Din ce se vede acolo, din ce a prezentat Assen Hristov, companiei îi crește activul cu un miliard de lei prin reasigurare. Euroins și-a devoalat metodele, involuntar, chiar în conferința de presă pe care apoi au șters-o.

Un contract de reasigurare nu poate să genereze un miliard de lei în active. Ei forțau nota. Și acum voiau să facă la fel prin reasigurarea la EIG (grupul-mamă al Euroins – n.r.). Dar asta e fals. Este un contract care nu are cum să funcționeze.

„Euroins nu respecta legea societăților comerciale”

Recomandări

Autostrada peste Carpați care ar putea fi scoasă integral la licitație în 2024. Drumul montan de mare viteză, proiectat să fie inaugurat în 5 ani

– Vreți să spuneți că…
– Vreau să spun că nu are cum să vină cineva și să îți dea un miliard de lei. Dar ei au mai făcut asta… Și mai este un lucru, dacă vă uitați în decizia privind Euroins publicată în Monitorul Oficial, la pagina 14 scrie că auditorul statutar a transmis ASF că Euroins nu respectă legea societăților comerciale. Mai exact, avea capitaluri negative, adică datorii mai mari decât activele. Dar ei profitau de faptul că fiind un business de asigurare, unde sunt multe daune mici, păgubiții nu puteau să ceară insolvența. 

„ASF trebuia să intervină”

– Care este rolul ASF aici?
– Compania raporta la 31 ianuarie 2022 către ASF capitaluri negative. Asta înseamnă că ASF trebuia să intervină încă de acum un an.

Prima balanță cu rezultatele financiare neauditate se depune la 31 ianuarie, iar la 30 aprilie trebuie depuse rezultatele auditate. Asta înseamnă că ASF avea deja anumite date. Era imposibil ca ASF să nu știe. Nu se putea spune că ASF avea date de la toți asigurătorii și la Euroins era linie goală.

În plus, rezultatele exercițiului BSR (verificarea întregului sector de asigurări împreună cu EIOPA – n.r.) au fost publicate la începutul anului 2022. Dar ei aveau deja la ASF concluziile principale încă de la jumătatea anului 2021.

Recomandări

Live Text | Alegeri SUA 2024. Cursa între Kamala Harris și Donald Trump va fi decisă de șapte state-cheie. S-au deschis secțiile în Georgia, Michigan și Pennsylvania, care ar putea înclina balanța

– Ce se poate întâmpla acum?
– În mod normal, Eurohold nu are nicio șansă să câștige în instanță contestarea deciziei ASF. Însă ei pot să conteste insolvența pe diverse termene sau pași intermediari pe care reglementatorul trebuia să îi ia, posibil pe perioada pe care ASF trebuia să o dea companiei să își refacă situațiile financiare.

– ASF zice că a avut nevoie de mai mult timp ca să verifice solvabilitatea.
– ASF a tot spus public prin mai mulți reprezentanți că a avut nevoie de un an-un an și jumătate să verifice solvabilitatea. Dar există public informația că nu este așa. Ori au fost fraieri, ori au fost înțeleși cu Euroins. 

Fiind un domeniu complicat, opinia publică nu are de unde să știe că nu durează un an și jumătate să verifici o solvabilitate. Dar cine lucrează în asigurări știe adevărul.

Multe din declarațiile ASF nu se leagă. E fals: nu se face o analiză de solvabilitate într-un an. Dovadă că și ei au făcut-o rapid acum, când au descoperit că societatea nu respectă cerințele, și au cerut falimentul.

„Plafonarea RCA, inaplicabilă în forma propusă”

– Cum vedeți plafonarea tarifelor RCA la prețul din martie 2022 al asigurătorilor?
– Este o mare problemă, pentru că nu aveau cum să se consulte cu toate părțile afectate. Poate că ASF și companiile de asigurare au avut un efort comun de analiză. Dar sunt mai multe părți afectate. COTAR (Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România – n.r.) este foarte vocală și ei au părerea lor. La fel, UNSAR (Uniunea Asigurătorilor) și BAAR (Biroul Asigurătorilor Autorizați din România – n.r.) au transmis și ei că nu sunt de acord cu forma actuală.

– Ce probleme există în piață?
– Asigurătorii vin și ei cu exemple. O bară care costă 500 de lei la reparat. Dar unele service-uri îți țin mașina în service o lună și îți dau mașină la schimb cu tarif de închiriere de 100 de euro pe zi și așa se ajunge și la costuri de 5.000 de euro pentru o bară. Așa cum este legea acum, asigurătorul dă refuz de plată, nu achită, dar pierde în instanță. Legea este gândită să protejeze consumatorul: e normal să ai mașină de schimb, dar nici să fii expus la fraude așa…

– Dar de ce nu le-ar conveni asigurătorilor plafonarea la tarifele lor de anul trecut, din moment ce transportatorii acuză că sunt mai mari decât cele de referință?
– O altă problemă este că prețul RCA din martie 2022 includea comisionul acordat brokerilor, iar din septembrie 2022, acest comision este trecut separat. 

Deci acum asigurătorii trebuie să compare mere cu pere, iar conform proiectului, asigurătorii sunt obligați să ofere cel mai mic preț pe care l-au avut în ultimul an. 

Așa cum au propus cei de la ASF, fără să fie vreo cifră în proiectul de Hotărâre de Guvern, o să iasă tot felul de situații. Au lucrat în birouri și a ieșit ceva inaplicabil. Eu sunt convins că nu o să treacă așa.

Care este propunerea autorităților

Ministerul Finanțelor este cel care a pus în dezbatere publică proiectul de Hotărâre de Guvern privind plafonarea tarifelor RCA. 

Luni, la audierile din Parlament, Cristian Roșu – vicepreședintele ASF însărcinat pe asigurări – a afirmat că propunerea ASF nu este „nici plafonare, nici înghețare”.

Roșu a spus la acel moment că a discutat cu companiile de asigurări, iar acestea au făcut simulări pe propriile portofolii. 

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro