Mercedes Clasa S, luxul economic

Pentru prima dată în istorie, Mercedes a ales să echipeze Clasa S cu un motor care are doar 4 cilindri. Da, nu este nimic greşit: doar 4 cilindri. Unii ar spune că este o mare greşeală sau cei mai pretenţioşi gândesc cu siguranţă că acesta nu poate fi un S adevărat, care să se ridice la nivelul prestigiului dobândit de-a lungul anilor. Însă noi spunem că nu trebuie să ne grăbim, pentru că S 250 CDI poate fi o surpriză. Pentru noi a fost.
Ca să facă acest pas important, Mercedes a ales motorizare diesel de 2,2 litri, în varianta sa de top în care dezvoltă 204 CP. Am aşteptat cu interes să auzim motorul funcţionând sub capotă, pentru a vedea dacă vibrează, cât de tare se aude în habitaclu şi dacă se ridică la nivelul unei astfel de limuzine. Deşi am condus acest motor şi pe Clasa C şi pe Clasa E, unde are un zgomot sesizabil şi momente în funcţionare când vibrează (ca orice diesel), am constatat că în cazul lui S 250 CDI totul e diferit. Nivelul de insonorizare este cu totul altul, pentru că sunt foarte rare momentele când zgomotul motorului e sesizabil mai mult ca la celelalte versiuni ale Clasei S. În plus, vibraţiile aproape că lipsesc şi prea puţine lucruri fac diferenţa faţă de cum se comportă dieselul V6.

Recomandări

PSD-PNL-UDMR au decis datele alegerilor prezidențiale 2025 – Surse

Plusuri

• confort de top;
• lipsa vibraţiilor;
• consum redus;
• spaţiu interior uriaş.

Minusuri

• preţ relativ mare;
• agilitate redusă

Date tehnice

Motor: L4 bi-turbo, cilindree: 2.143 cmc, putere maximă: 204 CP/4200 rpm, cuplu maxim: 500Nm/1.600 rpm, viteză maximă: 240 km/h, acceleraţie 0-100 km/h: 8,2 secunde, consum mediu: 5,9 l/100 km, preţ de bază: 74.896 de euro cu TVA
Pentru mai multe materiale, căutaţi la chioşcuri revista Auto Bild.

Urmărește-ne pe Google News