Comentează“Astăzi s-au semnat cele două procese-verbale de către comisiile de specialitate, și anume cel de recepție la terminarea lucrărilor și cel de punere în funcțiune a acestui obiectiv”, a spus ministrul Transporturilor, Lucian Bode, în comunicatul Ministerului Transporturilor, publicat pe 11 septembrie, aproape de miezul nopții.
După îndeplinirea tuturor procedurilor administrative, care au mai rămas de efectuat de către beneficiar, urmează să stabilim momentul la care metroul poate fi dat în exploatare cu călători
Ministrul Transporturilor, Lucian Bode:
„Suntem acum în situația în care pot să afirm cu certitudine că în curând bucureștenii pot să folosească cel mai așteptat mijloc de transport din această zonă, și anume metroul din Drumul Taberei”, a mai afirmat Bode.
Ieri dimineață, surse din cadrul Ministerului Transporturilor au declarat pentru Libertatea că are loc o ședință în urma căreia se va anunța ce se va întâmpla cu linia de metrou M5, din Drumul Taberei.
Prima variantă era să se semneze Procesul Verbal și să se stabilească data precisă la care metroul din Drumul Taberei va putea fi folosit de călători. A doua variantă era să se constate că încă mai sunt lucruri de pus la punct și să se decidă un nou termen pentru rezolvarea acelor probleme.
Ulterior, premierul Ludovic Orban a declarat că „metroul Drumul Taberei se va deschide după semnarea procesului verbal de recepţie. Iar semnarea procesului verbal de recepţie, în momentul de faţă, mai depinde de doar câteva obiecţii din partea ISU”.
Istoricul construcției Magistralei 5 de metrou din cartierul Drumul Taberei
Construcția Magistralei 5 de metrou din București a avut o istorie tumultuoasă. Începute în 2011, când fostul director Metrorex, Gheorghe Udrişte, spunea că „în 2015, ar trebui să dăm în folosinţă tronsonul Drumul Taberei-Eroilor”, lucrările la metroul din Drumul Taberei s-au oprit doi ani mai târziu, din cauză că, în bugetul pe anul 2013, fondurile alocate Magistralei 5 au fost drastic tăiate.
Prin urmare, panourile prin care bucureștenii din Drumul Taberei erau anunțați că “Peste trei ani aici va fi noua ta stație de metrou” au rămas fără obiect.
După ani de tergiversări, cu descinderi ale DNA la Metrorex în 2015, cu licitații anulate, cu termene de finalizare încălcate, pe 28 mai 2020, oficialii Metrorex au anunțat că Magistrala 5 va fi gata “până la sfârșitul verii”.
Nici acest termen nu a putut fi respectat, motivul fiind o serie de probleme apărute la o centrală de ventilație și la o stație de pompare a apei.
Magistrala 5 de metrou – 10 stații și 7 kilometri lungime
Magistrala 5 de metrou, secţiunea Râul Doamnei – Eroilor (PS Opera), inclusiv Valea Ialomiţei, va avea aproximativ 7 kilometri lungime.
este valoarea totală a proiectului de metrou M5 din Drumul Taberei
10 staţii de metrou şi un depou vor face parte din Magistrala 5: Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2.