Comentează„De azi a devenit operațională integrarea tarifară a trenului de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni cu transportul public de suprafață și de subteran din București. Cu această ocazie, am făcut o călătorie cu trenul de probă pe 4 rute feroviare din jurul Capitalei, care vor face parte din infrastructura viitorului tren metropolitan”, a transmis Nicușor Dan, pe pagina sa de Facebook.
Edilul a precizat că pentru funcţionarea trenului metropolitan va fi folosită în prima etapă infrastructura de cale ferată care există în jurul Capitalei, iar cu ajutorul Ministerului Transporturilor se vor face modernizările necesare şi conectarea la celelalte mijloace de transport public.
„Ulterior, tot în colaborare cu autoritățile centrale, ne dorim să investim în achiziția de trenuri, în construirea de noi segmente și stații de cale ferată, pentru a extinde traseele pe care va funcționa trenul metropolitan”, a spus Nicușor Dan.
Edilul a mai spus că trenul metropolitan este una dintre soluţiile importante pentru rezolvarea problemei traficului în Capitală.
„Susțin acest proiect pentru că e una dintre soluțiile importante pentru rezolvarea problemei traficului în București”, a mai transmis primarul Capitalei.
Circulația în zona București-Ilfov se face, începând de joi, 17 februarie, cu un bilet sau abonament comun, a anunțat ieri ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu.
Nicuşor Dan a transmis pe 7 ianuarie că a discutat cu reprezentanţii Ministerului Transporturilor despre extinderea magistralei de metrou M4 şi despre trenul metropolitan, iar studiul de prefezabilitate al proiectului se apropie de final, potrivit Hotnews.
„Studiul de prefezabilitate se apropie de final. Avem un parteneriat semnat. Am discutat despre cum putem să împărţim responsabilităţile pentru a grăbi implementarea”, a spus atunci Nicușor Dan.
În luna martie a anului trecut, Nicușor Dan a anunțat că proiectul de realizarea trenului metropolitan al Capitalei va costa în final 530 de milioane de euro și va fi finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).