Noi reguli pentru sesizarea șoferilor agresivi prin platforma e-SAR. Procedura stabilită de MAI

Legislația a fost modificată la jumătatea anului 2024 prin OUG 84/2024, care a adus schimbări în Codul Rutier, permițând sancționarea șoferilor în baza înregistrărilor făcute de alți participanți la trafic sau de administratorii drumurilor.

La începutul anului 2025, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a propus un proiect pentru implementarea unei platforme digitale destinate sesizărilor privind manevrele agresive în trafic.

Această inițiativă vine ca răspuns la necesitatea de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a responsabiliza conducătorii auto.

Cum se pot raporta incidentele de trafic agresiv

Platforma M.A.I., accesibilă la adresa hub.mai.gov.ro, include o secțiune specială numită e-SAR (sesizări abateri rutiere). Aici, participanții la trafic pot raporta comportamente agresive observate pe drumurile publice.

Pentru a face o sesizare, utilizatorii trebuie să furnizeze următoarele informații:

• Date personale de identificare;
• Informații de contact;
• O declarație pe propria răspundere;
• Detalii despre incident (data, ora, locația);
• Semnătura.

Cum pot fi reclamați șoferii agresivi în trafic. Procedura

Utilizatorii trebuie să urmeze câțiva pași simpli pentru a raporta un incident:

• Autentificarea pe platforma HUB;
• Accesarea secțiunii e-SAR;
• Completarea formularului de sesizare;
• Încărcarea înregistrării audio-video sau video;
• Confirmarea termenilor și condițiilor.

Recomandări

Planul „machiavelic” aplicat de un mecanic auto pentru a domina o femeie. Victima: „Mă duc şi mă omor, sincer, că nu mai pot”

Este important de menționat că, „prin transmiterea sesizării, utilizatorul își asumă în mod expres autenticitatea și veridicitatea informațiilor furnizate, inclusiv cu privire la înregistrarea audio-video sau video, această acțiune având aceeași valoare juridică ca semnarea olografă a sesizării”, potrivit MAI.

Utilizatorii au la dispoziție o oră pentru a vizualiza și descărca înregistrarea după transmiterea sesizării. Odată trimisă, sesizarea nu mai poate fi modificată sau anulată.

Ce înseamnă „comportament agresiv în trafic”

Articolul 541 din O.U.G. 195/2002 definește comportamentul agresiv în trafic. Acesta include:

• Schimbări repetate de bandă pentru depășirea altor vehicule;
• Întoarcerea vehiculului folosind frâna de mână;
• Pornirea bruscă cu patinarea roților;
• Circulația la distanță foarte mică față de alte vehicule;
• Folosirea excesivă a claxonului sau a luminilor;
• Conducerea motocicletelor pe o singură roată;
• Mersul cu spatele pentru intimidare;
• Derapaje controlate intenționat;
• Accelerări repetate care deranjează participanții la trafic.

Sancțiuni pentru comportamentul agresiv

Comportamentul agresiv în trafic este sancționat conform articolului 100/3/i din O.U.G. nr. 195/2002. Amenzile variază între 660 și 825 de lei, iar permisul de conducere poate fi reținut pentru 30 de zile.

Recomandări

Cea mai dură critică a taxelor vamale anunțate de Trump: „Ziua ruinei! În materie de economie, afirmațiile lui Trump sunt o prostie totală”

Implementarea acestui sistem de raportare reprezintă un pas important în eforturile de a reduce comportamentul agresiv în trafic și de a îmbunătăți siguranța rutieră în România.

Prin implicarea directă a participanților la trafic în procesul de raportare, autoritățile speră să creeze un mediu rutier mai sigur și mai civilizat.

Este esențial ca utilizatorii platformei să înțeleagă responsabilitatea care vine cu dreptul de a raporta incidente. Autoritățile încurajează participanții la trafic să folosească această platformă cu responsabilitate și să contribuie activ la îmbunătățirea siguranței rutiere.

Cerințe tehnice pentru sesizări

Pentru a asigura eficiența sistemului, există câteva cerințe tehnice importante:

• Sesizarea trebuie să conțină un număr de înmatriculare valid;
• Dimensiunea și formatul înregistrărilor sunt stabilite de administratorul tehnic;
• Utilizatorii sunt informați despre aceste specificații prin intermediul platformei.

Implementarea acestui sistem de raportare este așteptată să aibă un impact semnificativ asupra siguranței rutiere în România.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro