Primăria lui Firea vrea un RADET și pentru iluminat. Instituția critică Enel și vrea ca o singură entitate să se ocupe de rețele

Modalitatea este identică cu cea în care serviciul de furnizare a energiei termice a fost acordat către RADET și, după falimentul acesteia, către Termoenergetica.

Instituția condusă de Gabriela Firea a publicat un document care recomandă ”gestiunea directă” a sistemului public de iluminat din Capitală.

Aceasta ar urma să aibă tarife cu 5,8% mai mici dacă serviciul ar fi delegat unor privați.

Compania ar trebui să modernizeze sistemul de iluminat public, care la acest moment este într-un stadiu dezastruos.

”Gestiunea Directă”

Proiectul urmează să fie dezbătut până la data de 13 ianuarie 2020. Ulterior, dacă va fi aprobat de către Consiliul General, modalitatea recomandată va deveni lege.

Se aprobă «Gestiunea Directă» ca modalitate de gestiune a serviciului de iluminat public al Municipiului București, conform studiului de oportunitate aprobat potrivit articolului 1

În proiectul de hotărâre se arată:

Iluminatul public se compune din:

• iluminatul arhitectural, destinat punerii în evidență a unor clădiri monumente istorice sau de artă
• iluminatul parcurilor, spațiilor de agrement, piețelor și târgurilor
• iluminatul festiv din timpul sărbătorilor sau evenimentelor
• iluminatul stradal și al căilor pietonale.

Recomandări

Mircea Geoană, interviu integral la 55 de întrebări – powered by Libertatea: „România este, în continuare, un loc în care șmecherii par să se descurce mai bine”

Contractul cu Luxten a expirat

Până în iunie 2019, de iluminatul public din București s-a ocupat firma Lixten Lighting, însă contractul a expirat, potrivit raportului.

Luxten este unul dintre foștii ”băieți deștepți” din energie despre care presa scria în urmă cu mai bine de zece ani.

La aceasta a lucrat și Elena Băsescu, fost europarlamentar și fiica fostului președinte Traian Băsescu.

Copilul cu multe moașe

Pe lângă instalațiile, stâlpii și becurile folosite până de curând de către Luxten, sistemul de iluminat public mai folosește și stâlpii și rețelele de distribuție ale Enel, plus stâlpii Telekom și cei ai Societății de Transport București (STB), conform documentului.

Două treimi din cabluri aparțin Enel, iar o treime municipalității, arată experții primăriei.

De asemenea, din cele peste 120.000 de puncte luminoase din București, cam 115.000 sunt gestionate de municipalitate.

Condiții care vizează direct Enel

În cele două mandate ale fostului primar Sorin Oprescu au existat mai multe negocieri între autorități și grupul italian Enel, care deține sistemul de distribuție a energiei electrice din sudul Munteniei.

În acel moment, Primăria dorea să preia infrastructura necesară pentru iluminatul public, dar cele două părți nu s-au înțeles asupra prețului.

Recomandări

Autostrada peste Carpați care ar putea fi scoasă integral la licitație în 2024. Drumul montan de mare viteză, proiectat să fie inaugurat în 5 ani

În cazul în care autoritățile administrației publice locale vor să dezvolte Serviciul Public utilizând infrastructura sistemului de distribuție a energiei electrice existent, proprietarul sistemului de distribuție a energiei electrice este obligat să accepte utilizarea solicitată, în conformitate cu prevederile contractului-cadru.

Documentul primăriei arată:

Noroc că funcționează

Ultima modernizare a sistemului de iluminat public datează din anul 2014.

”Performanțele Sistemului Public se limitează la menținerea infrastructurii acestuia în stare de funcționare (…)”

În documentul Primăriei se menționează:

”Rata de rezolvare a defectelor este mai mică decât cea de apariție a defectelor noi. Pierderile și furtul de energie electrică din rețea se situează la peste 10-15%, datorită uzurii și deprecierii rețelelor electrice”

Stare dezastruoasă

Datele mai arată că:

• 60% din cei 5.013 kilometri de rețea de distribuție necesită reabilitare
• 40% din cei 101.829 stâlpi trebuie înlocuiți
• cutiile de distribuție trebuie înlocuite în proporție de 90%
• din 125.513 corpuri de iluminat, doar 12.439 sunt becuri LED, care sunt mai economice.

Datele arată că în 2016 au fost primite 10.536 reclamații cu privire la iluminatul stradal și 1.906 la cel pietonal, din care justificate au fost 6.868, respectiv 1.244.

Recomandări

Live Text | Alegeri SUA 2024. Cursa între Kamala Harris și Donald Trump va fi decisă de șapte state-cheie. S-au deschis secțiile în Georgia, Michigan și Pennsylvania, care ar putea înclina balanța

De asemenea, numărul de întreruperi neprogramate a fost de 7.066 pentru iluminatul stradal și 1.283 la cel pietonal.

Primăria dă vina pe italieni

Instituția menționează direct Enel drept cauză a problemelor.

”O problemă semnificativă a Sistemului Public constă în starea critică a unor componente care aparțin societății Enel Distribuție Muntenia S.A., ceea ce conduce la defecțiuni frecvente și întreruperi în asigurarea Serviciului Public”

Raportul arată:

Un procent de 15% din probleme au fost cauzate de starea rețelei Enel, acuză primăria.

Documentul arată că în 537 de cazuri Enel a remediat situația în mai bine de 30 de zile în anul 2015, față de 266 în 2014.

”Un singur proprietar”

Acesta este argumentul pentru ca serviciul de iluminat public să fie ” în administrarea unui singur proprietar, care va avea în vedere efectuarea investițiilor în lucrări de reabilitare și extindere”.

La concluzii, experții primăriei bifează clar ”separarea fizică a rețelelor de iluminat public față de rețelele de distribuție a energiei electrice”.

Raportul nu precizează ce se va întâmpla exact cu cablurile deținute de Enel și stâlpii aflați în proprietatea Telekom și ai STB.

Nici Enel, nici Telekom nu au trimis până la această oră puncte de vedere cu privire la proiect.

Promisiuni de siguranță și tarife mici

Între 2013 și 2016 au fost investite 277 de milioane de lei, din care 155 de milioane pentru întreținere, 71 de milioane pentru energia electrică și 49 de milioane pentru reabilitare.

În document este citat și un raport european, care susține că numărul accidentelor rutiere pe timp de noapte este redus cu 30% pe drumurile urbane în cazul unui iluminat corespunzător, cu 45% pe cele rurale și cu 30% pe autostrăzi.

Calculele efectuate de experții primăriei arată că gestiunea directă a serviciului public către o companie municipală ar duce la tarife mai ieftine cu 5,8% comparativ cu cazul în care operarea ar fi dată unui companii delegate.

Un șef la trei angajați

Documentul detaliază și câți angajați ar trebui să aibă compania care să se ocupe de iluminat: 28 de șefi și 137 de oameni încadrați ca personal de execuție. În total, costurile anuale ar fi de 15 milioane de lei numai cu salariile.

Compania Municipală Iluminat Public București SRL avea la finele anului 2018 un număr de 70 de angajați, potrivit datelor prezentate pe site-ul Ministerului Finanțelor. Firma a avut anul trecut o pierdere de 5,1 milioane de lei la o cifră de afaceri de 17,7 milioane de lei.

Rezultate Alegeri SUA – cine va fi noul președinte al Americii!

Urmărește-ne pe Google News