Acuzații în urma tragediei feroviare din Grecia: sistemele electronice de avertizare „nu mai funcționează de ani”

Trenul de pasageri și marfarul care au fost implicate în coliziunea din apropiere de orașul Larissa se deplasau pe aceeași linie. Mai exact, trenul de pasageri, la bordul căruia se aflau 350 de oameni, se îndrepta spre nord, spre Salonic. Circula pe linia din stânga, care de obicei este destinată trenurilor care se îndreaptă spre sud.

După tragedie, doi funcționari feroviari au fost duși la poliție pentru interogări. Acum, ies la iveală și alte probleme din sistemul feroviar elen.

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 6

Acuzațiile mecanicilor de locomotivă

Președintele asociației mecanicilor de locomotivă, Kostas Genidounias, a dezvăluit că sistemele electronice care avertizează mecanicii privind pericolul din față nu mai funcționează de mai mulți ani.

„S-a întâmplat ceva de neconceput. Cele două trenuri au fost găsite pe aceeași linie. Nimic nu funcționează, totul se face manual. Suntem «în modul manual» pe toată rețeaua Atena-Salonic”, a declarat Genidounias pentru televiziunea publică ERT, subliniind că nu funcționează nici indicatoarele, nici semafoarele și nici sistemul electronic de control al traficului.

Recomandări

Rezultate prezidenţiale Republica Moldova – Turul doi. Câte voturi au obținut Maia Sandu și Alexandr Stoianoglo

Când se află în Atena, șeful de gară dă undă verde pentru ca trenul să continue călătoria spre următoarea stație. Iar această procedură se repetă în aproximativ 15 punte de pe ruta Atena-Salonic, pentru că nu funcționează nici sistemul de telemonitorizare, nici cel de semnalizare foto, mai explică președintele asociației mecanicilor.

„Mecanicii de tren primesc ordine și mergem unde ne trimit acestea”, a adăugat el, precizând că în trecut funcționau sisteme electronice și că responsabilitățile ar trebui căutate de autorități.

„Protestăm în mod constant”, a mai spus Genidounias.

Giannis Ditsas, un alt oficial al căilor ferate, a declarat pentru Open TV că măsurile de securitate din sistemul feroviar elen sunt arhaice și că cele două trenuri au circulat pe aceeași linie timp de 10-12 minute, dar nu există niciun dispozitiv electronic care să alerteze mecanicii de locomotivă asupra pericolului de coliziune.

Cel puțin 36 de persoane au murit și aproximativ 85 au fost rănite în urma coliziunii celor două trenuri, au anunțat miercuri autoritățile. Mai multe vagoane au deraiat și cel puțin trei au luat foc.

Foto: EPA

Urmărește-ne pe Google News