STB a anulat licitația pentru cele 40 de tramvaie scurte, câștigată de o firmă românească

Anularea licitației nu apare încă în SEAP, procedura figurând în continuare ca fiind „în desfășurare”. În schimb, pe site-ul Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor apare o contestație depusă marți chiar de către câștigători.

Contactat de Libertatea, directorul STB, Mihai Petcu, nu a oferit explicații, spunând că va reveni cu un telefon mai târziu. Ulterior, Petcu nu a mai putut fi contactat.

Directorul STB a confirmat însă pentru Club Feroviar că licitația a fost anulată „din lipsă de fonduri”.

„Noi, STB, nu avem bani dacă nu suntem prinși pe lista de investiții de la primărie. Această achiziție nu a fost prinsă deloc anul trecut”, a spus el. Întrebat despre posibilitatea ca investiția să fie, totuși, cuprinsă în bugetul din acest an al primăriei, având în vedere că proiectul de buget nu a fost încă realizat, Mihai Petcu a evitat să răspundă.

Doi producători români s-au luptat pentru cele 40 de tramvaie

Licitația pentru cele 40 de tramvaie de 18 metri a fost câștigată în iulie anul trecut de Electroputere VFU, potrivit Club Feroviar. Contractul valorează 307,6 milioane de lei. STB a oferit posibilitatea încheierii unui act adițional de prelungire a contractului și de achiziție a încă 60 de tramvaie, pentru încă 461,4 milioane de lei. Valoarea maximă a contractului ajunge astfel la 769 de milioane de lei.

Recomandări

Ștefan Mandachi regretă că l-a susținut, l-a promovat pe TikTok și l-a votat pe Călin Georgescu: „Nu am verificat” | VIDEO

A mai depus ofertă și asocierea Astra Vagoane Călători Arad – Atelierele CFR Grivița.

Epopeea mijloacelor de transport noi din București

Nu este prima licitație de mijloace de transport noi din București care întâmpină probleme.

Astra Vagoane Arad a câștigat contractul pentru 100 de tramvaie noi de 36 de metri, contra turcilor de la Durmazlar, după ce Libertatea a scris despre cum Primăria Capitalei a ignorat șase nereguli în achiziția de la compania turcă, observate de Agenția Națională pentru Achiziții Publice, și a oferit inițial contractul turcilor.

Pe același model în care a ignorat, printre altele, faptul că tramvaiele turcilor nu au certificat de omologare, unul dintre primele documente pe care o comisie de licitație le verifică, primăria condusă pe-atunci de Gabriela Firea nu a luat în seamă că nici troleibuzele de la Bozankaya nu au un astfel de certificat și a acordat contractul oricum.

La șase luni de la câștigarea contractului de aproximativ 43 de milioane de euro fără TVA de către Bozankaya, municipalitatea a reziliat contractul.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro