Stenograme din dosarul exploziei de la Crevedia: „Știi de ce despăgubește? Că altfel îi torn. De-aia le e frică, că îi torn”

Potrivit experților, explozia de la Crevedia a avut loc pe fondul unei scurgeri de gaze din cisternă, a căldurii excesive și a lipsei vântului din momentul în care angajații stației GPL mutau gazul dintr-o cisternă mare într-una mai mică.

În documentul consultat de publicația citată, la sursa de aprindere se menționează că „o scânteie mecanică produsă chiar la scăparea/aruncarea levierului pe platoul de beton ar fi avut energia termică suficientă aprinderii vaporilor de GPL de sub cisternă”.

De asemenea, specialiștii vorbesc, printre altele, despre „folosirea de scule, dispozitive, utilaje și echipamente de lucru neadecvate, precum și executarea de operațiuni mecanice în medii periculoase”, despre „apariția unei neetanșeități la sistemul de racordare sau la furtunul de transvazare și scurgerea GPL-ului”, precum și despre faptul că șoferii au făcut transvazarea „fără respectarea normelor de securitate la incendiu”.

Într-o interceptare a unei convorbiri telefonice din 26 august, Mihai Dizanov, un șofer de la stația GPL Flagas, discută despre condițiile în care s-a produs explozia.

„Domn: Da pân la urmă ai aflat ce dracu a fost, pân la urmă de ce-a sărit?

Dizanov Mihai: Ee, cum să nu, mă, făcea transfer dintr-una într-alta. Înțelegi? Ei a neglijat, învățați de atâta timp, i-a durut în p**ă, aa, o pierdere, o garnitură, o aia. Eee, oprește-o, bă, dă-i drumu, aa, da, gata, bă, hai schimbă-i aia, fă-i aia… Și-a plesnit, frate, furtunu ăla și… Ei cu treabă, Costică și cu ălalaltu, șoferu ălălaltu, i-a durut în p**ă, pă lângă mașini p-acolo cu treabă, cu p**a în p***ă. Până a adus pătură, d-a pus pă el, până a luat geacă, până a luat aia, s-a agravat situația, mânca, s-a plesnit furtunu ăla, mai mare. Gaura mai mare, n-a putut să intre, gazu rece, presiune mare, 7 bari…
Domn: Oho!

Recomandări

13 români, dați dispăruți în inundațiile din Spania, anunță MAE

Dizanov Mihai: Și-a dat cu ce mi, cu te miri ce, a dat în aia, mânca, pă lângă, ăla pă lângă cisternă, ușor așa, și-a atins vana aia, a dat cu ceva în vană s-o închidă.
Domn: Și-a făcut flamă?

Dizanov Mihai: Și acolo s-a făcut, acolo s-a făcut scânteie și… Spune lumea că țigară, ce p**a mea, mă, că gazele alea așa puternice, așa, alea, zbura țigarea din, din c**, nu numai din gură!
Domn: Ee, țigare o p**ă, nu e vorba de țigare, mă, aicea fost o scânteie de undeva venită!

Dizanov Mihai: O scânteie, a dat cu ceva, țac, când a dat să închidă vana aia, că n-a mai putut să ajungă cu mâna, s-o închidă.
Domn: Ahî…

Dizanov Mihai: Presiune mare! Și-a luat ăla, soferu ăla, ăla cu lanțu ăla la gât, dacă l-ai văzut. Ăla, mînca-ți-aș gura, c-a intrat el cu pătură, cu geacă pă el, pă alea, alea, și n-a mai apucat să ajungă! Și-a avut, ce repara pă la mașină p-acolo, ce făcea el pă la mașină, cu o rangă, cu un levier, cu ce-o fi avut și când a dat în vaneta aia, a făcut scânteie…

Domn: Dacă dădea cu un lemn, nu se întâmpla, dracu!
Dizanov Mihai: Nu se întâmpla nimic! Ua un cosac d-ăla, lua un țăruș, lua un ceva, lua…

Domn: Atuncea a făcut scânteia și-a sărit!

Recomandări

Guvernul vrea să înlocuiască sobele tradiționale ale românilor cu pompe de căldură. „Costurile sunt enorme”, spun specialiștii

Angajații vorbeau cum să mintăm

Într-o altă discuție, un alt angajat al staţiei GPL afirmă că nu își toarnă partonii dacă este despăgubit.

„Da, să dea… da. Păi trebuie. Știi de ce despăgubește? Că altfel ăă îi torn. De-aia le e frică, că îi torn. Că transvazarea. Ca să nu scoată de vină, pă el, pă ei, cu casa. Cade de vină temperatura, roata, știi? Șoferu”, a declarat angajatul.

Iar alte stenograme arată discuțiile dintre angajați despre ce ar trebui să spună la audieri.

„Ce naiba, te întreabă de activități, dă alea, ce faci, ăă, ce se făcea acolo, d-astea. Nu i-am zis că făcem transvazare, i-am zis că numai în cazurile dă urgență făceam transv… Bine, tu îi zici că «Domle, io sunt angajat mai nou». Înțelegi? O scalzi cu ei, tu-l știi…”, spunea unul dintre participanții la discuție.

„Declarațiile inculpaților Doldurea Ionuț-Daniel și Stîngă Cosmin-Ionuț care au recunoscut parțial că, în cadrul societății FLAGAS S.R.L. ai cărei factori de decizie sunt, s-au derulat în mod excepțional operațiuni de transfer GPL dintr-o cisternă în alta și de parcare a autocisternelor încărcate cu GPL la locația firmei din comuna Crevedia, județul Dâmbovița, sunt în contradicție cu materialul probator administrat în cauză.

Recomandări

Cum protejează Înalta Curte „intimitatea” inculpaților în fața anchetelor DNA și DIICOT. Lista VIP-urilor care au scăpat de interceptări acuzatoare

Cei doi inculpați, prin aspectele relatate cu prilejul audierilor, au urmărit să paseze responsabilitatea în legătură cu astfel de operațiuni către conducătorii auto, în special către cei care au decedat în contextul evenimentului din data de 26 august 2023 și au încercat să diminueze amploarea activităților nelegale desfășurate prin susținerea faptului că transvazările se făceau doar în situații de excepție”, se precizează în rechizitoriu.

Ionuț Doldurea și Cosmin Stîngă au fost trimişi în judecată de Parchetul General pentru distrugere din culpă care a avut ca urmare un dezastru, neluarea măsurilor legale de securitate şi sănătate în muncă și nerespectarea măsurilor legale de securitate şi sănătate în muncă.

Mai multe explozii succesive au avut loc pe 26 august 2023 la stația GPL de la Crevedia. În total, șase persoane au decedat, 54 au fost rănite, opt case au fost distruse total, iar 80 parţial.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro