Suduri neconforme la un pod de pe Autostrada A7 Ploiești – Buzău. „Toate părțile implicate aleargă să se acopere cu hârtii”

Se caută soluții

Costul acestui tronson se ridică la 1,25 miliarde lei, fără TVA, iar în prezent se caută soluții pentru remedierea problemelor.

Potrivit datelor oficiale, șantierul lotului 2 a ajuns la un stadiu de execuție de 98,6%, iar cei 28,35 km de autostradă ar trebui deschiși traficului în luna aprilie.

„Toate părțile implicate aleargă să se acopere cu hârtii care, cel puțin până la data prezentei, nu par a fi semnate deoarece nu vedem încă reluarea mișcării în teren. Situația nu este clarificată complet, iar autoritățile nu au anunțat dacă soluția de remediere a fost aprobată”, a transmis Asociația Pro Infrastructură pe Facebook.

Potrivit specialiștilor asociației, în cel mai optimist scenariu, inaugurarea cu nodul Mizil și pasajul finalizat nu poate avea loc mai devreme de aprilie, dar asta depinde de rapiditatea deciziilor tehnice și birocratice”, au explicat specialiștii Asociației Pro Infrastructură pe Facebook.

Greșeli frecvente în construcții

Deși nu îi critică direct pe constructorii Coni (România) și Trace (Bulgaria), Asociația atrage atenția că astfel de greșeli sunt frecvente în construcții, oferind exemplul recent al podului prăbușit în Coreea de Sud.

Recomandări

Felix Baumgartner a murit într-un accident de parapantă. Iubitul Mihaelei Rădulescu avea 56 de ani

Cu toate acestea, responsabilitatea trebuie asumată atât de antreprenori, cât și de autorități, iar lipsa de transparență este problematică.

Probleme și la nodul Mizil

În afară de acest pod, singurul punct critic de pe traseul Mizil – Spătaru (Buzău Vest), mai există o problemă la nodul Mizil, unde pasajul lipsă este suplinit temporar printr-o conexiune cu DJ100C. În rest, autostrada este pregătită pentru deschiderea circulației.

„Alegerile au trecut, problemele au apărut, iar lucrurile merg ca de obicei. Solicităm oficialilor CNAIR și Ministerului Transporturilor să clarifice situația. Tacticile obișnuite de a ascunde problemele nu fac decât să alimenteze speculațiile, care variază de la „autostrada va fi gata în aprilie-mai” până la „vom aștepta până în toamnă””, au mai transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro