Un tânăr din Prahova a inventat mașina care merge pe apă. Povestea discipolului lui Justin Capră

De meserie fizio-kinetoterapeut, Rareș Zotescu din Filipeștii de Pădure este pasionat de mașini încă din copilărie, când, alături de fratele său, meșterea prin atelierul tatălui. Acolo a învățat să facă îmbunătățiri mașinilor, însă viața sa s-a schimbat după ce l-a cunoscut pe inventatorul Justin Capră, scrie Republikanews.ro.

Rareș și fratele său, Beni, au devenit apropiați ai celebrului inventator care a realizat prototipul rucsacului zburător. Justin Capră mergea împreună cu cei doi frați în parcurile auto de dezmembrări pentru a găsi piesele necesare invențiilor. Din pensia de 1.000 de lei, marele inventator nu-și permitea să cumpere și piese pentru mașinile sale, să mânănce și să cumpere și medicamente. Așa că mama lui Rareș se oferea mereu să-i cumpere profesorului tratamentul necesar.

Imaginile lui regretatul inventator Justin Capră din garajul lui Rareș

Un tânăr din Prahova a inventat mașina care merge pe apă. A adaptat un Tico pentru a culege mere din livadă

Justin Capră s-a stins în urmă cu doi ani, însă a lăsat în urmă invenții revoluționare, dar și discipoli pe care i-a inspirat, precum este Rareș.

Recomandări

Fanta românească e mai scumpă și mai proastă decât cea din Italia: mai puțin suc de portocale, dar mai multe arome și coloranți | Experiment Libertatea

Rareș Zotescu îi arata lui Justin Capră prototipul mașinii la care lucra

Inventatorul prahovean a reușit să transforme o mașină obișnuită într-una cu totul specială. Tico-ul a fost dotat cu flotoare pentru a putea merge pe apă și a fost adaptat pentru a putea culege mere din livadă.

De curând, Rareș a fost obținut premiul întâi la un concurs de inventică, după cu o mașinuță care are caroseria realizată din lut și plexiglas.

Din păcate, tânărul nu poate ieși cu niciuna dintre invenții în trafic. Acestea ar trebui omologate, iar acest lucru costă pentru fiecare câteva mii de euro. Pentru a le testa, tânărul le transportă cu ajutorul unei platforme și le duce la marginea râurilor sau pe câmp.

Din păcate, Rareş nu poate ieşi pe stradă cu niciuna dintre maşinuţe pentru că ar trebui omologate, iar omologarea costă pentru fiecare câteva mii de euro. Ca să le poată încerca, tânărul le suie pe platformă şi le duce pe marginea râurilor sau oriunde găseşte un teren ce nu se numeşte „drum public”.

Rareș și familia sa vor să-și apere dreptul a circula cu prototipurile în instanță, pentru că există o lege care le permite acest lucru.

Recomandări

Despre mitul „conflictului milenar” dintre români și maghiari, cu istoricul Sorin Mitu: „Comparați ce au făcut unii cu ceilalți englezii și irlandezii sau evreii și arabii”

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 6

sursă foto: Republikanews.ro

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro