Toyota și alți producători auto japonezi testează combustibilii sintetici pentru a reduce emisiile de carbon

Testele sunt realizate în parteneriat cu compania petrolieră ENEOS și implică mărci precum Suzuki, Mazda și Subaru. Combustibilul este furnizat de o nouă fabrică experimentală, finanțată de Guvernul Japoniei prin Fondul Verde al NEDO.

Combustibili sintetici – o soluție pentru viitor

E-fuels sau combustibilii sintetici sunt aproape identici cu benzina sau motorina, dar sunt produși în fabrică din hidrogen și CO2 captat din atmosferă. Deși emit CO2 la ardere, aceștia sunt considerați neutri din punct de vedere al carbonului pe parcursul ciclului lor de viață.

Practic, chiar dacă prin arderea lor se emite CO2, la finalul ciclului de viață ei sunt neutri din punct de vedere al carbonului.

Avantajele e-fuels

Un avantaj major al acestor combustibili este că pot fi utilizați în motoarele existente, cu modificări minime. Acest lucru reduce semnificativ investițiile necesare pentru implementarea lor. Principalul obstacol în calea adoptării pe scară largă a e-fuels este prețul ridicat. Cu toate acestea, experții anticipează o scădere a costurilor pe măsură ce producția crește la nivel global.

Inițiative globale

La nivel internațional, a fost creată asociația e-Fuel Alliance, care reunește companii din industria petrolieră, auto și aviatică. ENEOS, partenerul Toyota în acest proiect, este membru al acestei alianțe. Mașinile testate vor fi folosite pentru transportul vizitatorilor la Expo 2025 Osaka, demonstrând astfel aplicabilitatea practică a acestei tehnologii.

Recomandări

Cât costă un kilogram de căpșuni românești în piață? „Lumea e supărată că prețurile sunt mari, dar ce să facem?”

Mașinile vor fi alimentate cu un amestec de combustibili de rafinărie cu e-fuels și vor fi folosite pentru transportul vizitatorilor la Expo 2025 Osaka, din Japonia.

Urmărește-ne pe Google News