Acesta a fost de acord ca, pentru 308 milioane de lei, cu TVA, să ducă la bun sfârşit proiectul. Noul constructor a anunţat deja că autostrada ar putea fi finalizată în luna decembrie a acestui an, mai repede decât termenul contractual, care este 22 ianuarie 2015.
Asta în ciuda numeroaselor degradări pe şantierul rămas abandonat după rezilierea contractului cu Romstrade. Până în prezent, s-a executat 20% din contract, urmând ca în august să fie gata 50%. Tocmai de aceea, pe şantier sunt peste 300 de muncitori şi 150 de utilaje.
“Au existat degradări la terasamente şi fundaţii, din cauza că nu s-au făcut conservări şi s-a scurs timp îndelungat de la oprirea lucrărilor până la reluarea acestora. Degradările au fost remediate de antreprenorul care a câştigat contractul la sfârşitul anului trecut”, a declarat Adrian Adler, reprezentantul Astaldi-Max Boegl.