VIDEO. Cum excavează CJ Neamț pietriș chiar de sub podurile care mai au puțin și cad. „E complet interzis”

• Presa locală scrie de ani de zile că podul din Girov „se prăbușește”, iar normativul interzice excavarea pietrișului la 1-2 kilometri de poduri.

Imaginile cu podul de la Luțca, prăbușit joi, 9 iunie, au tras, dacă mai era nevoie, un semnal de alarmă referitor la starea podurilor din județul Neamț. Iar oamenii spun că, în afară de Luțca, există și alte poduri peste care șoferii „se gândesc de două ori” dacă să le treacă.

„E jale! După Luțca poate urma oricând podul de la Girov peste râul Cracău”, spune unul dintre localnicii cu care a vorbit Libertatea.

Este vorba despre un pod aflat între Girov și Turturești, două sate pe ruta Roman – Piatra Neamț. De la Girov până în centrul reședinței județului Neamț sunt doar 12 kilometri. 

Într-un video primit de la o altă persoană, care traversa podul dintre localitatea omonimă și Turturești, imagini surprinse în iulie 2020 și publicate pentru prima oară astăzi, se observă cum un buldozer sapă după pietriș chiar sub pod, la doar câțiva metri de un picior de sprijin.

Persoana care filmează urmărește utilajul, care ia o cupă plină de pietriș și o duce lângă, la o balastieră care ține de o firmă a Consiliului Județean Neamț!

Recomandări

Nepotism electoral în POT, partidul care-l susține pe Călin Georgescu. Oameni noi, metehne vechi: politica văzută ca afacere de familie

„E complet interzis. În aval și amonte de un pod este absolut interzisă exploatarea de balast. Pietrișul din jurul picioarelor podului este ca pământul din jurul fundației, adică are rol structural”, spun specialiștii consultați de Libertatea.

„Fără exploatare la 1 kilometri în amonte și 2 kilometri în aval”

Legea e și ea clară. La Ordinul nr. 1293 din 30 august 2017, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 732 din 12 septembrie 2017, Ministerul Transporturilor anexează normele prin care se poate excava în albia râurilor.

Normele „privind amplasarea și exploatarea balastierelor din zona drumurilor și a podurilor” indică faptul că nu se poate excava atât de aproape de un pod.

„Se interzic extragerea produselor de balastieră și amenajarea de stații de sortare din albia râurilor la distanță mai mică de 1 kilometru în amonte, respectiv 2 kilometri în aval de poduri”, se arată în normativ.

Nu este singura cerință. 

Amplasarea unei balastiere este interzisă în zona podurilor la minimum 1 kilometri în amonte și la minimum 2 kilometri în aval.

Ordinul 1293 din 30 august 2017:

Legea explică și care este consecința negativă a unor astfel de acțiuni.

Recomandări

Proteste de amploare împotriva lui Călin Georgescu în București, Cluj și Timișoara | VIDEO

„Exploatarea nerațională, nerespectarea distanței minime dintre incinta balastierei și traseul drumului pot conduce la fenomene de degradare sau la surpări ale corpului drumului, punând în pericol siguranța circulației”, se arată în Ordin.

Ceea ce, susțin locuitorii județului, se întâmplă și în cazurile podurilor din Neamț.

Presa locală scrie de ani buni despre problemele podului

Iar Girov este un exemplu elocvent. Fiindcă podul de la Girov stă să cadă. Nu o spune doar presa din județ, care arată, de ani buni, situația acestuia. 

„Podul de la Girov mai are o strigare…”, scria, în 2015, Ziar Piatra Neamț, alături de imagini care arată crăpături imense în structura podului.

În 2019, TVM Neamț plusa. „Podul de pe drumul național Roman – Piatra Neamț, din apropierea centrului comunei Girov, mai are un pic și se prăbușește”, scriau jurnaliștii despre construcția deteriorată vizibil.

Mai mult, autoritățile locale au recunoscut că podul este un pericol public din același an. Când, conform Realitatea Media, traficul greu a fost interzis pe podul de la Girov. 

În 2020, o a treia publicație, Mesagerul de Neamț, spunea că podul duce un „protest tăcut”, deoarece crăpăturile sunt din ce în ce mai vizibile. 

Recomandări

Vicepreședintele ANCOM Pavel Popescu cere suspendarea TikTok în România. Rețeaua socială ar putea fi interzisă până la terminarea anchetelor privind alegerile

Cine deține societatea

Tot în 2020 a fost filmat și utilajul care extrăgea pietriș de sub pod. Unde mergea el?

La un punct de lucru al Drupo Neamț SA, companie cu acționar 100% Consiliul Județean Neamț.

Oamenii din zonă numesc stația fie balastieră, fie „stație de sortare”, fie „stație de preparare asfalt”.

Libertatea a verificat la Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI) și terenul respectiv aparține, încă din 2015, firmei, care are, la fața locului, ridicate 14 construcții: un sediu administrativ, un batal pentru bitum, 4 magazii, două garaje, două depozite de carburant, un atelier, un rezervor, un vestiar și o cabină de poartă. 

Ziarul a încercat să-i contacteze vineri, pe tot parcursul zilei, pe cei doi directori ai instituției, cel actual, Ionel Ana, și fosta directoare interimară, Ana Monda, care este acum director tehnic. Mai mult, a sunat și la instituție. 

Niciunul dintre directori nu a răspuns nici la telefoane, nici la mesaje, iar societatea cu acționariat CJ Neamț ne-a spus că directorul va fi informat de solicitarea noastră și ne va contacta. Nu a făcut-o.

Cum se apără societățile în situații asemănătoare

Specialiștii spun că imaginile de la Girov sunt o realitate tristă nu doar în județul Neamț și povestesc ce scuze aduc firmele în astfel de situații.

„Se invocă mereu decolmatarea. Adică vii și cureți albia râului de aluviuni aduse de apă. Aici e însă extrem de simplu, puteți să vă uitați la poze vechi ale apei și veți vedea că pietrișul era acolo încă de dinainte”, spune unul dintre experții consultați de ziar.

Uneori, în instanță, așa cum a fost cazul Darcons, firmele pierd, iar scuza decolmatării nu ține.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro