ComenteazăAutomotorul nu aparține operatorului feroviar de stat CFR Călători, ci firmei private Transferoviar Călători din Cluj-Napoca.
În momentul de față, lucrarea este gata în proporție de 97%, fără a pune însă la socoteală semnalizarea și automatizarea.
De menționat că ministrul transporturilor, Lucian Bode, și-a asumat responsabilitatea continuării lucrărilor la conexiunea feroviară și peste curtea femeii care a contestat în instanță proiectul. Următorul termen al procesului este pe 19 octombrie.
Condiții normale de trafic vor putea fi asigurate spre sfârșitul anului.
Noua cale ferată spre Aeroportul Henri Coandă pornește din zona de racordare (fosta Haltă Odăile) pe aproximativ 600 m, traseul continuă cu o zonă de consolidare, în lungime de 900 de metri și un viaduct de 1,52 km, care supratraversează DN1, până la noua stație de călători, de la Terminalul Sosiri. Pe întregul traseu a fost montată linia de cale ferată, constructorul executând în prezent ultimele lucrări de buraj și profilare mecanică. Valoarea contractului este de 398,1 milioane de lei.
Această legătură feroviară cu aeroportul ar fi trebuit să fie gata în vară, pentru organizarea Euro 2020 la fotbal. Pandemia a mutat competiția pentru vara viitoare.
Foto: clubferoviar.ro