ComenteazăCu un minut înainte de ora 06:00, alarma ceasului sună! Robert se trezeşte şi se grăbeşte să pregătească micul dejun, un ou ochi şi un fresh de portocale, se îmbracă şi porneşte spre birou. Punctul de pe pământ al jobului său …din aer!
Zeci de tinere au primit cadou de Crăciun, un job de stewardesă, după ce Wizz Air a demarat o amplă campanie de recrutare în toamna anului trecut, care continuă şi în 2018.
„Eu sunt stewardesa cu barbă! Atunci când oamenii mă întreabă ce lucrez, nu mă mai complic să le spun că sunt steward, sau însoţitor de bord, le zic direct că sunt stewardesă, stewardesă cu barbă, şi toată lumea înţelege„, spune râzând Robert Nedelcu.
Robert Nedelcu s-a pozat lângă avion alături de piloţii şi echipajul de bord Wizz Air, la sfârşitul programului
Este deja al cincilea an de când Robert lucrează ca „stewardesă”, profesie căreia s-a dedicat total. Iar rezultatele nu au întârziat să apară. În afară de salariu, care este unul peste medie la nivel de România, acesta a devenit acum şeful echipajului de cabină şi totodată ambasador Wizz Air.
„Orarul nu este unul fix, poţi să ai noroc să nu ai niciun zbor într-o săptămână, sau să ai zboruri timp de 5-6 zile. În medie, într-o lună sunt aproximativ 12 zboruri. Nu este o meserie uşoară aceasta, pentru că întâlneşti tot felul de oameni, mulţi aduc cu ei problemele de acasă şi îşi varsă nervii pe cine le iese în cale. Și poţi fi tu acela. Dar este o meserie foarte frumoasă, mai ales dacă îţi place să călătoreşti”, mai povesteşte Robert.
După ce ajunge la birou, într-o clădire aflată în apropierea aeroportului Henri Coandă, din Otopeni, în jurul orei 09:00, începe pregătirea zborului. Analizează numărul pasagerilor, ora de decolare şi cea de aterizare, ruta de zbor şi trece în revistă, alături de cele trei colege ale sale, cum ar trebui să acţioneze pentru ca îmbarcarea şi debarcarea să se realizeze cât mai repede. Odată stabilit planul de zbor, echipajul de bord este preluat de un microbuz şi transportat până la aeroport.
Robert Nedelcu stabileşte, înainte de decolare, împreună cu ceilalţi membri ai echipajului cum îşi vor împărţi sarcinile şi cum vor acţiona pentru o îmbarcare şi debarcare fără probleme
Cu aproape o oră înainte de decolarea programată pentru ora 12:15, încep operaţiunile de verificare a cabinei. Însoţitorii de bord verifică fiecare scaun în parte pentru a nu exista niciun element care să pună în pericol siguranţa călătorilor, iar în cazul în care sunt descoperite bunuri personale uitate în avion de pasageri, acestea sunt predate poliţiei aeroportului. După ce gunoaiele lăsate în urmă de călători sunt adunate în saci şi preluate de compania de salubritate, poate începe îmbarcarea.
„Am călătorit foarte mult în aceşti ani, am mers peste tot prin Europa, şi nu numai. Şi am decis să lansez un blog, www.stewardesacubarba.com, prin intermediul căruia să împărtăşesc şi altora din experienţele mele, să îi conving să călătorească mai mult şi să le ofer informaţii despre bilete de avion ieftine, cazări bune, atracţii turistice şi diverse ponturi”, mai povesteşte Robert Nedelcu.
În timpul zborului, „stewardesa cu barbă” şi colegele sale au grija ca toţi pasagerii să aibă o călătorie confortabilă. Pasagerii pot servi o gustare sau cumpăra cadouri din oferta duty free disponibilă la bord, prin apăsarea unui singur buton, aflat deasupra scaunului fiecărui pasager. Odată ajuns la destinaţie, începe o cursă contra-cronometru de debarcare, verificare şi curăţare a cabinei avionului, şi apoi îmbarcare a pasagerilor care vin de la Dortmund spre Bucureşti.
Libertatea a cronometrat în cât timp este pregătit de zbor un avion, după coborârea ultimului pasager.
La ora 18:00, Robert aterizează din nou la Otopeni, ajută la debarcarea pasagerilor şi porneşte apoi spre birou, pentru a întocmi raportul de zbor, şi a consemna dacă au existat incidente sau anomalii. Iar, la ora 19:30, îşi ia la revedere de la colegele sale şi porneşte spre casă. Mâine va zbura spre Tenerife.
CITEȘTE ȘI
INEDIT | ARMATA 360°. Mergi la bordul tancului românesc TR 85 M1